Sifoni InstantFit NECK-IT®

NOVOST V NAŠI PONUDBI: sifoni za preprečevanje kraje goriva TruckProtect InstantFit NECK-IT®. Od avgusta so v našem prodajnem programu na voljo sifoni za preprečevanje kraje goriva TruckProtect InstantFit NECK-IT® priznanega proizvajalca Fuel Defend Global Limited iz Velike Britanije. Podjetje je specializirano za dizajn, razvoj in trženje visoko kakovostnih, enostavno vgradnih izdelkov za preprečevanje kraje goriva iz težkih in lahkih gospodarskih vozil ter delovnih strojev.
Sifoni InstantFit NECK-IT®

Kako sploh pride do kraje goriva?
Večje kraje goriva iz rezervoarjev gospodarskih vozil so sicer redke, so pa zato pogoste manjše, in težje opazne kraje, ki se pojavljajo v obliki rednih izčrpavanj manjših količin goriva (med 20 in 25 litri). Kraje goriva se sicer dogajajo povsod po svetu, največkrat na nezaščitenih parkiriščih,počivališčih ob avtocesti, kamnolomih, ipd. V obdobju splošne gospodarske recesije in konstantnemu poviševanju cen goriva pa trend kraj še narašča. Zgodb o krajah goriva iz tovornjakov je v slovenskih medijih polno.

Kako Fuel Defend pristopa k dizajnu?
Kakovost in uspešnost sifonov TruckProtect temelji na vrhunskem dizajnu in inženiringu. Fuel Defend rešitve, ki jih uporablja na svojih izdelkih, razvija v sodelovanju s svojimi strankami, ki so vključeni v vse faze načrtovanja. Tako črpa vse informacije in predloge iz izkušenj svojih kupcev. S tem pristopom je Fuel Defend Global Ltd. pometel s konkurenco na področju inovativnih in praktičnih rešitev za preprečevanje kraje goriva.

Kaj je tako posebnega na sifonih InstantFit NECK-IT ®?
Zaradi specializacije na ozek segment proti vlomne zaščite rezervoarjev ima proizvajalec največje znanje o tematiki. Pri dizajnu je poudarek na detajlih, izdelki pa so razviti v sodelovanju z vozniki, prodajalci in inženirji iz avtomobilske industrije.

Visoka pretočnost sifona ni več problem…
Fuel Defend je testiral preko 50 prototipov sifona, preden so razvili optimalen pretok goriva – pravo razmerje med visokim pretokom in enakim volumnom uhajajočega zraka, in s tem odprtine, ki so dovolj majhne, da onemogočajo izčrpavanje goriva s pomočjo cevi. Rezultat inženiringa je bil patentiranzaščitni piramidni dizajn,ki ostaja nespremenjen že več kot štiri leta. Testi kažejo, da skoraj 70% goriva pri točenju steče preko piramidnega sistema, ostalo pa preko precizno pozicioniranih odprtin na dnu sifona. To je bil izjemen dosežek v tehnologiji proti krajnih sifonov.

Preudarna zasnova z obzirom na rezervoar…

Ker so izdelki razviti v sodelovanju z uporabniki, je Fuel Defend. dizajniral sifon InstantFit NECK-IT® tako, da ima enako prelomno točko kot rezervoar za gorivo. Če bi bila prelomna točka večja, bi se lahko zgodilo, da bi profesionalni tatovi z orodjem predrli rezervoar. Cena rezervoarja je neprimerno večja kot cena novega sifona! Vendar pa krajo goriva najpogosteje izvajajo oportunistični tatovi, ki kradejo manjše količine v rednih intervalih. Ti na vlom v rezervoar niso dobro pripravljeni, zato jim sifon krajo prepreči. Profesionalci s specialnim orodjem pa so redki, posledično pa tudi predrti rezervoarji.

Najboljši način za pritrditev…
Fuel Defend sicer ni pionir na področju izdelave sifonov za preprečevanje kraje goriva, vendar pa se je kmalu izkazalo, da imajo konkurenčni proizvodi temeljne in usodne napake - nekateri sifoni so bili nameščeni z zakovičenjem, drugi so bili zalepljeni, spet tretji sploh niso imeli tesnila. Transportni sektor očitno ni želel predreti vratu rezervoarja, zaradi same integritete rezervoarja, in s tem preprečiti nevarnost razlitja. Sektor prav tako ni želel, da se uporablja lepilo (bodisi zaradi potrebnega čiščenja rezervoarja s sredstvi za razmaščevanje bodisi zaradi tega, ker niso vedeli koliko lepila uporabiti glede na korozivno dizelsko okolje; hkrati pa so nekateri, imeli slabo zlepljeno varovalo in so ga bili zaradi tega primorani odstranjevati pri carinski kontroli). Fuel Defend je zato razvil rešitev za nameščanje, ki odpravlja te težave – namestitev z inbus vijaki. Patentiran pritrdilni mehanizem zajema še precizno izdelan metalni obroč, ki je nameščen tako, da prekrije inbus vijake. Varnostni kolut predstavlja integrirani del naprave – odstranitev zahteva posebno orodje, ki ga je razvil Fuel Defend, obenem pa se obroč pri odstranitvi uniči – kar je odličen indikator, da so tatovi poskušali napravo odstraniti. Ta zasnova preprečuje večkratno odstranjevanje sifona in kraje goriva v rednih intervalih.



Montaža InstantFit NECK-IT!® je zelo enostavna. Ko je enkrat gorivo v rezervoarju se ga ne da več izčrpati!

Glavne lastnosti in prednosti:
•Preprečuje izčrpavanje prav na vrhu rezervoarja
•Hitra montaža v 2 minutah z navojnimi imbus vijaki
•Brez lepljenja
•Brez vrtanja
•Brez poškodb na vratu rezervoarja
•Testirano na 120 liter/min črpalkah – omogoča visoko pretočnost goriva
•Brez povratnega špricanja pri točenju goriva – patentiran dizajn s perforirano krožno piramido
•Na voljo tako bajonetni kot navojni modeli sifonov
•Možna premontaža na drugo vozilo
•3 letna garancija
•Prenese resne posege v rezervoar
•Varnostni obroček, ki preprečuje odstranitev sifona
•Izdelki so izdelani po standardu odobrenemu s strani TÜV in ISO

Povezava do sifonov InstantFit NECK-IT® v naši spletni trgovini: KLIK

Uradna predstavitev namestitve sifona InstantFit NECK-IT® v angleščini:



Sorodne novice

Več sorodnih novic Več

6. februar 2013

Renault je kot vodilni evropski proizvajalec gospodarskih vozil prenovil svojo ponudbo ...

Beri dalje

13. junij 2012

V nagradni akciji s fotografijo do nagrade smo izžrebali nagrajenca meseca maja - praktično ...

Beri dalje

24. november 2011

Na spletu so se pojavile prve fotografije oblikovalske študije, kako bi lahko izgledala ...

Beri dalje

24. maj 2012

Sistem »eHighway«, ki so ga zasnovali v korporaciji Siemens je inovacija, ki združuje ...

Beri dalje

25. februar 2013

Scania je naredila naslednji korak v svoji dolgoročni zavezanosti k trajnostnem razvoju ...

Beri dalje

4. junij 2011

Mercedes Benz Unimog, vozilo ustvarjeno z dobrimi »off-road« voznimi lastnostmi, ...

Beri dalje

28. oktober 2019

Scania je predstavila nov popolnoma avtonomni tovornjak, ki nima kabine. Gre za štiriosni ...

Beri dalje

11. maj 2018

Zaradi pomanjkanja približno 45 000 šoferjev, vedno več prevozov odpade. Špediterji ...

Beri dalje

9. junij 2011

Včeraj se je v Celovcu sestala meddržavna komisija za cestni predor Karavanke. Na dnevnem ...

Beri dalje

2. junij 2011

»Ena naših glavnih strateških prednosti je geografski položaj, zato bi Slovenija ...

Beri dalje

30. december 2010

Južnokorejsko mesto Seul je v uporabo prejelo prve povsem električne mestne avtobuse. ...

Beri dalje

20. april 2011

Letošnje leto mineva šestdeset let, odkar je prvi Mercedes-Benz Unimog zapustil ...

Beri dalje

26. februar 2011

Novoustanovljena podružnica, ki bo poslovalo pod imenom Dachser S.a.r.l. Luxembourg, ...

Beri dalje

17. maj 2020

Podjetje z družinsko tradicijo - Abbi by Šlamberger je prevzelo novo Scanio 450S ...

Beri dalje

13. maj 2013

Setra Buses&Coach bo na letošnjih Lufthansa Classic Days, ki potekajo med 25. in 26. majem, ...

Beri dalje

24. november 2012

V okviru svojega strateškega partnerstva sta Daimlerjev oddelek za gospodarska vozila ...

Beri dalje

21. februar 2011

Potem ko je ekipa Renault Trucks osvojila evropski konstruktorski naslov 2010, so v podjetju ...

Beri dalje

4. december 2010

MAN je tudi v letošnjem decembru na pot poslal dva tovornjaka s praznično poslikavo ...

Beri dalje

4. november 2010

Vinjete za slovensko avtocestno omrežje z letnico veljavnosti 2011 bodo odete v roza ...

Beri dalje

10. november 2012

Truck Fuel Eco Driving je nova aplikacija, ki so jo razvili družbi Renault Trucks ...

Beri dalje