Volvo razvija projekt Intersafe-2

Med najbolj ranljive in ogrožene udeležence v mestnem prometu spadajo tisti, ki se pojavijo v mrtvem kotu tovornjaka, saj jih vozniki s težavo opazijo. Reševanje omenjenega problema so se pri podjetju Volvo lotili s pomočjo nove tehnologije in javne vzgoje otrok ter ostalih udeležencev v prometu. Švedi imajo dolgoletno tradicijo na področju varnosti saj skozi nenehne izboljšave in inovacije povečujejo stopnjo varnosti tako v vozilu, kot okrog njega.

Statistike kažejo, da se 20 odstotkov prometnih nesreč med ranljivimi udeleženci v prometu in tovornjaki zgodi pri zavijanju vozila v desno. Pešci in kolesarji tovorno vozilo opazijo zlahka, medtem ko voznik njih opazi nekoliko težje. Tovorno vozilo ima veliko več mrtvih kotov, kot osebno vozilo, zato je skoraj nemogoče imeti dober pregled nad celotno desno stranjo vozila. Zadevo nekoliko olajšajo ogledala za mrtvi kot, toda povsem ga ne morejo odpraviti.

»Če hočemo biti resnično uspešni v preprečevanju nesreč je nujno, da širša javnost spozna in razume, kako tovorno vozilo deluje v prometu. Naš moto je `Bodi oddaljen od desne strani tovornega vozila. Tam nisi nikoli dovolj opazen´,« je povedal Carl Johan Almqvist, direktor za promet in varnost pri podjetju Volvo Trucks.

Vodja projektov pri švedskem proizvajalcu tovornih vozil, Malte Arnhold se v ta namen ukvarja s projektom Intersafe-2, ki ga financira Evropska unija in je osredotočen na zmanjšanje nevarnosti pri vožnji skozi križišče. Volvov prispevek k projektu je sistem, ki je namenjen reševanju mrtvih kotov na sovoznikovi strani. V testna vozila so namestili laserske skenerje in ultrazvočne laserje, ki nadzorujejo območje na desni strani vozila. Če se kolesar ali pešec preveč približata vozilu, vidni in zvočni signal opozorita voznika na potencialno nevarnost.

Projekt Intersafe-2 je še vedno v fazi razvoja. Kakorkoli, Volvo Trucks že ponuja rešitve, ki vozniku olajšajo pogled na ostale udeležence v prometu. Poleg zakonsko predpisanih vzvratnih ogledal, rešitve vključujejo tudi vzvratno kamero in »Lane Change Support«, sistem za varno menjavanje prometnih pasov.

F.K.G.

Sorodne novice

Več sorodnih novic Več

12 mio EUR odškodnin

28. december 2012

Prebivalcem ob glavni cesti Dolga vas - Spodnja Ščavnica - Lenart - Maribor, ki so tožili ...