[admin1]

Vse in še več o tovornjakih...

[Simon Zupančič]

Imam eno vprašanje in to je:
ko gledam slike izrednih prevozov na lkw-infos vidim veliko MAN tga 660. Zanima me ali je to serijski kamijon ali pa so to predelave?
Hvala za odgovore

[Boštjan]

Imam eno vprašanje in to je:
ko gledam slike izrednih prevozov na lkw-infos vidim veliko MAN tga 660. Zanima me ali je to serijski kamijon ali pa so to predelave?
Hvala za odgovore

To je maloserijska proizvodnja oz. predelava izključno po naročilu.

[Simon Zupančič]

Saj se mi je zdelo kajti potem volvov fh16 660 nebi mogel biti najmočnejši serijski tovornjak, ker bi bila že dva.

[Damjan Andrejek]

Danes, ko sem se peljal nazaj v Ljubljano sem opazil, da ima precej SCT-jevih manov - kiperjev nemške tablice in to M - münchenske. In to niso nobene carinske ali kaj podobnega ampak prave nemške tablice.

[Aljaž]

To sem tud jaz opazil.Ni mi jasno zakaj...

[Sviz]

meni je čisto jasno zakaj, edino mi ni jasno kako, pravzaprav mi je z novim zakonom o prevozih jasno tudi to

[Damjan Andrejek]

meni je čisto jasno zakaj, edino mi ni jasno kako, pravzaprav mi je z novim zakonom o prevozih jasno tudi to

Ja pa hvala za odgovor... 

[Sviz]

meni je čisto jasno zakaj, edino mi ni jasno kako, pravzaprav mi je z novim zakonom o prevozih jasno tudi to

Ja pa hvala za odgovor... 

saj nisi nič vprašal

[Aljaž]

Gospod Borut Piculin a mogoče veste zakaj imajo nekateri tovornjaki od SCT nemške registrske tablice ?

Hvala za odgovor. 

[Mitja Govže]

Gospod Borut Piculin a mogoče veste zakaj imajo nekateri tovornjaki od SCT nemške registrske tablice ?

Hvala za odgovor. 

Men se zdi edina logična razlaga, da ima SCT tiste tovornjake na nemški leasing, ali pa jih ima samo v najemu (brez odplačevanja, samo najemnina).

[Sviz]

hja, gradbeništvo je sezonsko delo, torej vozila raje najameš, kot da bi jih kupoval, in jih pač uporabljaš tam, kjer jih rabiš, in kolikor časa jih rabiš, pa še na vzdrževanje ti ni treba mislit in skrbet.
ni nujno da je ravno to razlog pri SCT-ju, lahko so kakšni balkan posli zadaj, mi je pa ta razlaga najbolj logična.
tudi prevozniška podjetja bi to koristila, samo žal ne smejo, ker imamo v sloveniji zelo brihtno napisane predpise, oziroma se( pa ne samo mi) obnašamo preveč nacionalno. jebiga, jst sem si združeno evropo drugače predstavljaj, in če bomo hoteli na svetovnem trgu konkurirati, bo taka tudi morala postat

[admin1]

hja, gradbeništvo je sezonsko delo, torej vozila raje najameš, kot da bi jih kupoval, in jih pač uporabljaš tam, kjer jih rabiš, in kolikor časa jih rabiš, pa še na vzdrževanje ti ni treba mislit in skrbet.
ni nujno da je ravno to razlog pri SCT-ju, lahko so kakšni balkan posli zadaj, mi je pa ta razlaga najbolj logična.
tudi prevozniška podjetja bi to koristila, samo žal ne smejo, ker imamo v sloveniji zelo brihtno napisane predpise, oziroma se( pa ne samo mi) obnašamo preveč nacionalno. jebiga, jst sem si združeno evropo drugače predstavljaj, in če bomo hoteli na svetovnem trgu konkurirati, bo taka tudi morala postat

Odebeljen tisk v tvojem citatu Borut...mokre sanje...mokre sanje, pa čeprav se strinjam s tem kar si napisal. Združena Evropa na papirju in pri izračunih kako močni smo v bitki konkurenčnosti z ostalimi svetovnimi "regijami" je eno, to, da smo si enostavno mi "evropski" in tisti, ki še pridejo noter, preveč različni, da bi nastopili skupaj, pa spet drugo. Sicer pa poglej samo prevoznike v Sloveniji. Si lahko predstavljaš združene slovenske prevoznike? Če se to zgodi, da se bodo slovenski prevozniki v kakršnem koli smislu združili, potem imam tudi upanje, da se bo to zgodilo še z Evropo.

LP
Čokaman

[Sviz]

He he , vem da se to ne bo zgodilo letos, to desetletje ali pa to stoletje, samo prej ali slej se bo moglo, ali pa bomo lepo ostali zadaj , čakaj da s ekitajčki zbudijo( do zdej so se samo predramili), pa do se zaradi njih veselo dvignejo cene surovin.....
Meni osebno globalizacija ni všeč, in tudi združitev evrope mi na nekaterih področjih ni prav nič všeč, najbolj me moti to, da sploh ni več razlike kje si, al u amsterdamu, al u londonu al u brnu al pa u ljubljani, povsod vidiš enake ljudi, enako šaro v trgovinah in enake avte na ulicah, da o kamionih niti ne govorimo, vse uniformirano enako. samo tako ,je, to je pač cena združitve, ki pa po drugi strani edina prinaša možnost preživetja na dolgi rok. in iz tega stališča je meni ful glupo sploh še imet nacionalne države z različnimi predpisi, samo očitno smo vsi vropejci tolko glupi, da s ebomo tega zavedali šele, ko bomo mi postali tretji svet.
vsaka primerjava z slovenskimi pšrevozniki je zgolj naključna?( sploh ne, samo ne okol govort)

[Damjan Andrejek]

Mene pa zanima, kako je zdaj s tem projektom 25,25m v Nemčiji? Za Slovenijo je Boštjan na OZ tudi nekaj omenjal, vendar je poudaril, da še lep čas ne bo nič.
Kolikor vem, Nemčija že nekaj časa testira z 9 kamioni...

[ScaniaLower#]

Am no ja Sct ma tistih 10 ali 20 kamionov v najemu ko se na štajerskem ne bodo več rabli gredo za bosno kjer je pa itak že cel kup novih kamionov...

[Boštjan]

Mene pa zanima, kako je zdaj s tem projektom 25,25m v Nemčiji? Za Slovenijo je Boštjan na OZ tudi nekaj omenjal, vendar je poudaril, da še lep čas ne bo nič.
Kolikor vem, Nemčija že nekaj časa testira z 9 kamioni...

Nemci se kregajo, eni so proti, drugi za. Bomo videli kdo bo "zmagal".

[JACK]

Jaz bi takoj vozil 25 metrsko kompozicijo. Boštjan sem se pozanimal koliko je cena tistega vmesnega vozička- Doly okoli 15000 eu

[Boštjan]

Jaz bi takoj vozil 25 metrsko kompozicijo. Boštjan sem se pozanimal koliko je cena tistega vmesnega vozička- Doly okoli 15000 eu

Niti ni tako poceni kot bi pričakoval. Hvala za info.

[Matej R]

15.000 eur, domnevam da si to ceno izbrskal za kakšno novo in zelo kvalitetno takšno prikolico. Kajti  takšne, z zelo surovo opremo, bi dobil tudi že za 1.500 eur.

[Boštjan]

15.000 eur, domnevam da si to ceno izbrskal za kakšno novo in zelo kvalitetno takšno prikolico. Kajti  takšne, z zelo surovo opremo, bi dobil tudi že za 1.500 eur.

Kakšna je pa surova oprema? Za 1.500 € boš dobil kvečjemu avtomobilsko prikolico v bauhausu 
Sploh pa ni bilo govora o prikolici ampak o dollyu.

[Matej R]

http://www.mobile.de/SIDinWQMweiT9e9reELw3etsQ-t-vaNexlCsAsCsK%F3P%F3R~BmSB11QtruckSearchPublicJ1174160573A2QtruckSearchPublicD1200ETruckS-t-vpLtt~BmPA1B20A0%7B-t-vCaQuSeUnVb_X_Y_x_y~BSRA6D1200BGNCLKWA1HinPublicA2A0A0A0/cgi-bin/truckSearchPublic.pl?sr_qual=GN&formType=lkwQuick_GN&_form=search&sr_make=-2&sr_model=dolly&sr_priceFrom=-2&sr_priceTo=-2&sr_category=1200&sr_daysOldTo=-2
Recimo nekaj teh na začetku. je zelo zelo surovo opremljenih, dolly prikolic/polprikolic , ali pod kaj naj bi se sploh uvrstile.

[Boštjan]

http://www.mobile.de/SIDinWQMweiT9e9reELw3etsQ-t-vaNexlCsAsCsK%F3P%F3R~BmSB11QtruckSearchPublicJ1174160573A2QtruckSearchPublicD1200ETruckS-t-vpLtt~BmPA1B20A0%7B-t-vCaQuSeUnVb_X_Y_x_y~BSRA6D1200BGNCLKWA1HinPublicA2A0A0A0/cgi-bin/truckSearchPublic.pl?sr_qual=GN&formType=lkwQuick_GN&_form=search&sr_make=-2&sr_model=dolly&sr_priceFrom=-2&sr_priceTo=-2&sr_category=1200&sr_daysOldTo=-2
Recimo nekaj teh na začetku. je zelo zelo surovo opremljenih, dolly prikolic/polprikolic , ali pod kaj naj bi se sploh uvrstile.

Poglej še opis čemu so teli namenjeni. Eni so za manevriranje, drugi za uporabo v kmetijstvu itd. Niso namenjeni EuroCombi kompozicijam.

[Oliver Frlić]

Ej a je slučajno kdo včeraj zvečer med 22.30 in 23.00 gledal oddajo na National geographic o firmi Peterbilt? Zanime me ali je slučajno kdo posnel ker bi imel posnetek! Je sploh kdo gledal?

[Filip]

Oliver, mogoče poznaš original naslov. Zanimivo se sliši, bi se mogoče dalo potegnit iz interneta. Hvala.

Lep pozdrav.

[Oliver Frlić]

Evo. Ultimate Factories - Peterbilt
Sem že gledal na netu in je.
Če kdo ne najde naj piše! Pomagam

[mel]

En kolega išče prevoznike, ki imajo tovornjake za prevoz menjalnih kasonov. Videl sem jih kr nekaj, ampak na pamet pa nič ne poznam. Če kdo pozna kakšnega, naj prosim sporoči.

[Matej R]

Odvisno kaj želiš, oglas, samo slike,...? No tale:MAN je pri nas v nižjem cenovnem razredu, in kjub temu da je star 11let bo verjetno še lep čas deloval. Če pa želi kaj novejšega, pol pa bo treba pogledat po kakšnih tujih spletnih oglasih za  BDF nadgradnjami, ali pa Swap chassis in kej podobnega.

[Tomaž Lenošek]

Jaka kaj to išče prevoznike ali samo kamione da bi nabavil?

[mel]

Nerodno sem se izrazil; išče prevoznike, ne tovornjakov.

[Matjaž Bergant]

Zdravo,

ali te še zanimajo prevozniki z menjalnimi kasoni ? Jaz poznam neko podjetje iz bavarske ki ima 100 kamionov z menjalnimi kasoni.

Ali mi lahko kdo razloži zakaj ni mogoče najeti kamiona v recimo nemčiji, kjer je tudi registriran in zavarovan, ter zanj v sloveniji pridobiti EU licenco ? Glede na to da  v sloveniji takih podjetij ki bi dajala kamione v najem ni se mi to zdi nelogično.

[Štopar]

En čas že razmišljam,kam bi dal te slike iz leta 95.? To ne sodi ravno še pod zgodovino je pa preteklost.
Se vidi,da sem po dolgem, dolgem času spet privlekel na svetlo moj skromen arhiv člankov in fotografij iz raznih revij in časopisov.
Tistega časa je bil izreden prevoz prava redkost, sploh pa takih dimenzij,kot je prikazano na sliki. Tega sem ujel tudi v moj objektiv. Spomnim se časov iz otroštva,ko sem vedno visel na ograji doma ob glavni magistralki. Ko sem zagledal to, pa je prišla ob cesto cela vas


Ta tretja slika pa je iz časopisa. Konvoj treh kamionov je potekal čez Razkržje do Ljutomera in pol naprej čez Ptuj in naprej bog si ga vedi kam. Med Bistrico in Razkrižjem je takrat še stal 10-tonski leseni most, katerega so kar z pridom uporabljali težki tovornjaki. Tudi v času spravila sladkorne pese in za take primere,kot je bil tale izreden prevoz.

[Sviz]

Zdravo,

ali te še zanimajo prevozniki z menjalnimi kasoni ? Jaz poznam neko podjetje iz bavarske ki ima 100 kamionov z menjalnimi kasoni.

Ali mi lahko kdo razloži zakaj ni mogoče najeti kamiona v recimo nemčiji, kjer je tudi registriran in zavarovan, ter zanj v sloveniji pridobiti EU licenco ? Glede na to da  v sloveniji takih podjetij ki bi dajala kamione v najem ni se mi to zdi nelogično.

ker naši uradniki drugače razumejo direktivo EU kot recimo italijani.
smešno je to, da se je to po prejšnjem zakonu dalo, po novem pa ne več, in kdor jo je takrat pridobil, jo mora zdaj vrniti

[admin]

Zdravo,

ali te še zanimajo prevozniki z menjalnimi kasoni ? Jaz poznam neko podjetje iz bavarske ki ima 100 kamionov z menjalnimi kasoni.

Ali mi lahko kdo razloži zakaj ni mogoče najeti kamiona v recimo nemčiji, kjer je tudi registriran in zavarovan, ter zanj v sloveniji pridobiti EU licenco ? Glede na to da  v sloveniji takih podjetij ki bi dajala kamione v najem ni se mi to zdi nelogično.

ker naši uradniki drugače razumejo direktivo EU kot recimo italijani.
smešno je to, da se je to po prejšnjem zakonu dalo, po novem pa ne več, in kdor jo je takrat pridobil, jo mora zdaj vrniti

Jao mene, ja to so čista slovenska posla

 

[Matjaž Bergant]

Sem pa izvedel da je možno kamion v nemčiji najeti, in ga potem v sloveniji registrirati.Najeti ga je možno tudi samo za 6 mesecev ali 1 leto.

[mel]

Spet potrebujem pomoč ... tokrat iščem prevoznike s tovornjaki za prevoz ladijskih kontejnerjev.

[Matej R]

Lahko kej več poveš, bolj točno (ZS)?  Povej več pa boma posikala pravega.

[Simon Zupančič]

Prevozi Jožko iz Novega mesta se ukvarja s tem.

[Odpadnik]

Jaka, obrni se na KOP TRANS...ti so največji. No pač v okviro te špedicije so združeni prevozniki...itd. Majo pa sedež dol nekje v Kopru če se ne motim. Toliko sem razbral od njihovih šoferjev takrat ko smo bli skup na viknedu.

7-3

Blaž

[Sviz]

hja, tudi to imam v parku, samo mi še niti za une z pomičnim podom nisi povedal kako in kaj