M+S, 3PMSF ali namensko razvite?

Namensko razvite zimske pnevmatike so pričeli v vedno večji meri uporabljati tudi gospodarski prevozniki, saj se, kot je pokazala nedavna Goodyearova raziskava, zavedajo, da lahko te pripomorejo k optimizaciji njihovega poslovanja v zimskem času.
M+S, 3PMSF ali namensko razvite?

Nedavna Goodyearova raziskava je pokazala, da so se evropski prevozniki začeli zavedati prednosti, ki jih prinašajo tovorne zimske pnevmatike. Rezultati ankete, ki so jo izvedli v tovornih voznih parkih po Evropi, so namreč pokazali, da je kar 68 % anketiranih prevoznikov prepričanih, da lahko zimske pnevmatike bistveno pripomorejo k optimizaciji njihovega poslovanja v zimskem času. Pri tem pa je kar 50 odstotkov anketirancev kot najpomembnejše merilo za izbiro zimskih tovornih pnevmatik opredelilo oprijem v snegu.

Kaj pa pravi zakonodaja?


Predpisi glede uporabe zimskih pnevmatik se po evropskih državah precej razlikujejo in tudi pogosto spreminjajo, zato v Goodyearu prevoznikom svetujejo, da že v fazi planiranja poti vedno preverijo predpise za vse države, skozi katere bodo potovali. Po zadnjih dostopnih podatkih, s katerimi razpolaga družba Goodyear Dunlop Sava Tires, predpisi glede zimskih pnevmatik za gospodarska vozila veljajo v 28 evropskih državah, vendar se med seboj močno razlikujejo in pogosto tudi spreminjajo. V nekaterih primerih začnejo veljati določen dan v letu, v drugih pa, ko to zahtevajo razmere na cesti. Večina držav poziva, da prevozniki uporabljajo vsaj pnevmatike z oznako M+S, vse pogosteje pa se zahteva tudi 3PMSF. Nekateri predpisi vključujejo tudi snežne verige in drugo zimsko opremo.

Kakšna je razlika med M+S in 3PMSF?

Pomembno je, da razumemo razliko med zimsko zmogljivostjo tovornih pnevmatik. Večina tovornih pnevmatik nosi oznako M+S, kar pomeni ‘Mud and Snow’ (blato in sneg). Tovorne pnevmatike s to oznako se laže spopadajo s snegom ter zagotavljajo nekoliko manj težav pri speljevanju in pri ohranjanju vozila v gibanju, vendar se na zasneženih cestah obnesejo bistveno slabše od pnevmatik z oznako 3PMSF (simbol snežinke v gori s tremi vrhovi). Navedena oznaka je bila sicer v Evropski uniji uvedena leta 2012, pnevmatike s to oznako pa so opredeljene kot “zimske pnevmatike za težke snežne razmere”. Nova oznaka se uporablja samo, kadar pnevmatika izpolnjuje vsaj minimalne zahteve zmogljivosti v snegu in je uspešno opravila zahteven ISO test. Pnevmatike s simbolom 3PMSF so tako boljša izbira za težke zimske razmere kot pnevmatike, ki nosijo zgolj oznako M+S. Kljub temu pa novi simbol ne izključuje uporabe oznake M+S, kar je razvidno pri Goodyearovih serijah KMAX in FUELMAX za več prevoženih kilometrov oz. manjšo porabo goriva, kjer pnevmatike za pogonsko os nosijo obe oznaki, 3PMSF in M+S. Prav tako 3PMSF v zakonodaji evropskih držav ne nadomešča oznake M+S, podrobnejše zahteve glede zimskih pnevmatik pa opredeljujejo posamezni nacionalni predpisi.

Najbolj učinkovite so namensko razvite zimske pnevmatike

Prevoznikom so na voljo tudi namensko razvite zimske pnevmatike, ki zagotavljajo največjo zmogljivost. Ne samo, da so te pnevmatike opremljene z obema simboloma (M+S in 3PMSF), temveč so bile razvite za izredno težke zimske razmere. Tovrstno serijo pnevmatik, poimenovano ULTRA GRIP MAX, so nedavno predstavili v Goodyearu in ima največjo zimsko zmogljivost v Goodyearovi ponudbi tovornih pnevmatik. Serija namreč zagotavlja veliko boljši oprijem na snegu, poleg tega pa tudi pri polovični obrabi pnevmatike še vedno omogočajo do 40 % boljši oprijem in do 15 % več prevoženih kilometrov.

Uporaba primernih pnevmatik za zimo je tako ključnega pomena, če želimo na zasneženih in poledenelih cestah ohraniti oprijem, v mnogih državah pa je njihova uporaba tudi zakonsko predpisana. Prevozniki se lahko glede na vrsto uporabe odločijo za celoletne pnevmatike za pogonsko os, kot so KMAX D, FUELMAX D, SP446 in SP346 s simbolom 3PMSF; če se srečujejo s težkimi zimskimi razmerami, kakršne so v Nordijskih državah ali alpskih pokrajinah, pa se na vseh oseh priporočajo posebne zimske pnevmatike, kot je serija ULTRA GRIP MAX.



Vir: Goodyear


Sorodne novice

Več sorodnih novic Več

28. november 2016

Družba Renault Trucks se je v letu 2016 aktivno poklonila Mariusu Berlietu ter moškim ...

Beri dalje

30. april 2013

Od predstavitve Volva FE Hybrid je bilo dobavljenih strankam po vsej Evropi že približno ...

Beri dalje

3. februar 2012

Leto je znova naokoli in spet izbiramo gospodarsko vozilo, ki vam je najbolj všeč ...

Beri dalje

27. januar 2011

Okoljske zahteve ustvarjajo velike izzive za transportno dejavnost, ampak trajnostne ...

Beri dalje

12. januar 2013

Iz Volkswagna je prišla informacija, da ne nameravajo podaljšati pogodbe o skupni ...

Beri dalje

7. december 2012

Tovarna Daimler Trucks North America (DTNA) v Saltillou v Mehiški zvezni državi ...

Beri dalje

2. december 2010

Angleška podružnica Renault Trucksa je svojim strankam namenila deset demo vozil, ...

Beri dalje

27. avgust 2012

Kitajski proizvajalci tovornjakov se pri razvoju svojih vozil zelo radi obračajo ...

Beri dalje

26. junij 2013

Hyundai je objavil kratek predstavitveni video njihovega novega tovornjaka Trago Xcient, ...

Beri dalje

4. september 2018

Izraz "platooning" se nanaša na sistem, ki ga vozila uporabljajo na cesti, v kateri ...

Beri dalje

20. februar 2012

Po predstavitvi novege generacije Mitsubishi canterja lanskega oktobra, sedaj na ceste ...

Beri dalje

7. maj 2012

Dobri dve leti od prve predstavitve, se bo v mesecu juniju pričela serijska proizvodnja ...

Beri dalje

20. oktober 2010

Evropska zveza prometnih policij - TISPOL v okviru projekta Lifesaver izvaja seminarje, ...

Beri dalje

27. julij 2012

25. julija 2012, se je pričel v Londonu poseben »olimpijski« režim cestnega omrežja, ...

Beri dalje

15. marec 2012

Iz Mercedesa so prišle prve informacije o novi družini Euro 6 motorjev namanjeni ...

Beri dalje

16. november 2016

Podjetje MAN Truck & Bus Korea je na korejski trg dobavilo prvi in edini avtobus kabriolet, ...

Beri dalje

3. september 2013

Predsednik Volvo trucks je naredil drzno potezo, saj je kot kaskader nastopil v novem ...

Beri dalje

21. januar 2011

Švedski proizvajalec gospodarskih vozil Scania je od podjetja Keolis Švedska prejela ...

Beri dalje

15. december 2011

Voznik tovornjaka, ki je v Angliji med vožnjo pisal SMS sporočilo ter povzročil ...

Beri dalje