M+S, 3PMSF ali namensko razvite?

Namensko razvite zimske pnevmatike so pričeli v vedno večji meri uporabljati tudi gospodarski prevozniki, saj se, kot je pokazala nedavna Goodyearova raziskava, zavedajo, da lahko te pripomorejo k optimizaciji njihovega poslovanja v zimskem času.
M+S, 3PMSF ali namensko razvite?

Nedavna Goodyearova raziskava je pokazala, da so se evropski prevozniki začeli zavedati prednosti, ki jih prinašajo tovorne zimske pnevmatike. Rezultati ankete, ki so jo izvedli v tovornih voznih parkih po Evropi, so namreč pokazali, da je kar 68 % anketiranih prevoznikov prepričanih, da lahko zimske pnevmatike bistveno pripomorejo k optimizaciji njihovega poslovanja v zimskem času. Pri tem pa je kar 50 odstotkov anketirancev kot najpomembnejše merilo za izbiro zimskih tovornih pnevmatik opredelilo oprijem v snegu.

Kaj pa pravi zakonodaja?


Predpisi glede uporabe zimskih pnevmatik se po evropskih državah precej razlikujejo in tudi pogosto spreminjajo, zato v Goodyearu prevoznikom svetujejo, da že v fazi planiranja poti vedno preverijo predpise za vse države, skozi katere bodo potovali. Po zadnjih dostopnih podatkih, s katerimi razpolaga družba Goodyear Dunlop Sava Tires, predpisi glede zimskih pnevmatik za gospodarska vozila veljajo v 28 evropskih državah, vendar se med seboj močno razlikujejo in pogosto tudi spreminjajo. V nekaterih primerih začnejo veljati določen dan v letu, v drugih pa, ko to zahtevajo razmere na cesti. Večina držav poziva, da prevozniki uporabljajo vsaj pnevmatike z oznako M+S, vse pogosteje pa se zahteva tudi 3PMSF. Nekateri predpisi vključujejo tudi snežne verige in drugo zimsko opremo.

Kakšna je razlika med M+S in 3PMSF?

Pomembno je, da razumemo razliko med zimsko zmogljivostjo tovornih pnevmatik. Večina tovornih pnevmatik nosi oznako M+S, kar pomeni ‘Mud and Snow’ (blato in sneg). Tovorne pnevmatike s to oznako se laže spopadajo s snegom ter zagotavljajo nekoliko manj težav pri speljevanju in pri ohranjanju vozila v gibanju, vendar se na zasneženih cestah obnesejo bistveno slabše od pnevmatik z oznako 3PMSF (simbol snežinke v gori s tremi vrhovi). Navedena oznaka je bila sicer v Evropski uniji uvedena leta 2012, pnevmatike s to oznako pa so opredeljene kot “zimske pnevmatike za težke snežne razmere”. Nova oznaka se uporablja samo, kadar pnevmatika izpolnjuje vsaj minimalne zahteve zmogljivosti v snegu in je uspešno opravila zahteven ISO test. Pnevmatike s simbolom 3PMSF so tako boljša izbira za težke zimske razmere kot pnevmatike, ki nosijo zgolj oznako M+S. Kljub temu pa novi simbol ne izključuje uporabe oznake M+S, kar je razvidno pri Goodyearovih serijah KMAX in FUELMAX za več prevoženih kilometrov oz. manjšo porabo goriva, kjer pnevmatike za pogonsko os nosijo obe oznaki, 3PMSF in M+S. Prav tako 3PMSF v zakonodaji evropskih držav ne nadomešča oznake M+S, podrobnejše zahteve glede zimskih pnevmatik pa opredeljujejo posamezni nacionalni predpisi.

Najbolj učinkovite so namensko razvite zimske pnevmatike

Prevoznikom so na voljo tudi namensko razvite zimske pnevmatike, ki zagotavljajo največjo zmogljivost. Ne samo, da so te pnevmatike opremljene z obema simboloma (M+S in 3PMSF), temveč so bile razvite za izredno težke zimske razmere. Tovrstno serijo pnevmatik, poimenovano ULTRA GRIP MAX, so nedavno predstavili v Goodyearu in ima največjo zimsko zmogljivost v Goodyearovi ponudbi tovornih pnevmatik. Serija namreč zagotavlja veliko boljši oprijem na snegu, poleg tega pa tudi pri polovični obrabi pnevmatike še vedno omogočajo do 40 % boljši oprijem in do 15 % več prevoženih kilometrov.

Uporaba primernih pnevmatik za zimo je tako ključnega pomena, če želimo na zasneženih in poledenelih cestah ohraniti oprijem, v mnogih državah pa je njihova uporaba tudi zakonsko predpisana. Prevozniki se lahko glede na vrsto uporabe odločijo za celoletne pnevmatike za pogonsko os, kot so KMAX D, FUELMAX D, SP446 in SP346 s simbolom 3PMSF; če se srečujejo s težkimi zimskimi razmerami, kakršne so v Nordijskih državah ali alpskih pokrajinah, pa se na vseh oseh priporočajo posebne zimske pnevmatike, kot je serija ULTRA GRIP MAX.



Vir: Goodyear


Sorodne novice

Več sorodnih novic Več

10. december 2013

Madžarsko podjetje Waberer's International je podpisalo naročilo za 600 DAF tovornjakov. ...

Beri dalje

12. december 2011

Goodyear predstavlja prvo gospodarsko uporabo mikročipov v svojih tovornih pnevmatikah. ...

Beri dalje

20. september 2013

Na letošnjem Coach Euro Testu 2013, ki se je odvijal v Avstriji je bilo razglašeno, ...

Beri dalje

17. november 2011

Francoski vozniki tovornjaka Renault Magnum bodo imeli še enkrat priložnost praznovati ...

Beri dalje

2. februar 2012

Schmitz je v svojo ponudbo prikolic s ponjavo vključil nov sistem pomične zavese ...

Beri dalje

8. april 2012

Mercedesov luksuzni visokopodni turistični avtobus Travego, je odslej na voljo tudi ...

Beri dalje

16. april 2013

Podjetje Terex Contruction je za svoj težki TR60 prekucnik izbralo Scaniin 16-litrski ...

Beri dalje

21. junij 2012

Volvo Trucks je glavni sponzor švedskega živalskega vrta Nordens Ark, ki se ukvarja ...

Beri dalje

7. marec 2012

DAF je na angleških tleh ponudil svojega najmanjšega člana - model LF, z aerodinamično ...

Beri dalje

15. april 2011

Po rezultatih raziskave EuroTest, mednarodnega partnerskega združenja nacionalnih ...

Beri dalje

14. januar 2014

Scania Slovenija je danes javnemu podjetju za mestni potniški promet Marprom d.o.o. ...

Beri dalje

7. november 2011

Policija ugotavlja, da se je število prometnih nesreč na avtocestah in hitrih cestah ...

Beri dalje

25. februar 2011

V evropsko usklajenem poostrenem nadzoru so policisti ustavili in kontrolirali kar 224 tovornih ...

Beri dalje

8. julij 2012

Proizvajalci tovornjakov skušajo z najrazličnejšimi rešitvami zmanjšati porabo ...

Beri dalje

11. april 2011

Volvo Trucks iz Severne Amerike v zadnjem času ponovno beleži povečano povpraševanje ...

Beri dalje

30. julij 2011

Proizvajalec zavornih sistemom Haldex je predstavil pripomoček za varnejšo in lažjo ...

Beri dalje

21. julij 2011

Cariniki so v koprskem pristanišču odkrili ponarejene slovenske avtocestne vinjete. ...

Beri dalje

31. julij 2012

Renault Trucks bo od 20. do 27. septembra 2012 na sejmu IAA v Hannovru predstavil ...

Beri dalje

20. avgust 2012

NOVOST V NAŠI PONUDBI: sifoni za preprečevanje kraje goriva TruckProtect InstantFit ...

Beri dalje

30. julij 2012

Vsi udeleženci Evropskega prvenstva FIA v dirkanju tovornih vozil uporabljajo dirkalne ...

Beri dalje